aard

!Batawóz.1115
!Colnago.168
!Cube.107
!KTM.780
!Surlier.491
.Author-arch.573
.extrawheel.23
.Schwinn-arch.1378
AdB.284
czasówka.67
rekordy i hardkory.10
Surly-arch.991
trening.78
Użytkowo.3381
Wycieczka.1159
Wypad.384
Wyprawa.727

Informacje

Wszystkie kilometry: 228795.88 km
Km w terenie: 5441.16 km (2.38%)
Czas na rowerze: 460d 10h 20m
Prędkość średnia: 20.70 km/h
Więcej informacji.

Jak to drzewiej bywało:

Zaprzyjaźnione blogi i strony

Wykres roczny

Archiwum

2025, Lipiec_{(22, 0)}
2025, Czerwiec_{(29, 0)}
2025, Maj_{(25, 0)}
2025, Kwiecień_{(25, 0)}
2025, Marzec_{(29, 0)}
2025, Luty_{(20, 0)}
2025, Styczeń_{(21, 8)}
2024, Grudzień_{(23, 3)}
2024, Listopad_{(26, 6)}
2024, Październik_{(27, 6)}
2024, Wrzesień_{(25, 8)}
2024, Sierpień_{(26, 16)}
2024, Lipiec_{(14, 9)}
2024, Czerwiec_{(14, 0)}
2024, Maj_{(26, 1)}
2024, Kwiecień_{(21, 1)}
2024, Marzec_{(19, 3)}
2024, Luty_{(7, 0)}
2024, Styczeń_{(7, 0)}
2023, Grudzień_{(9, 2)}
2023, Listopad_{(17, 1)}
2023, Październik_{(20, 9)}
2023, Wrzesień_{(26, 11)}
2023, Sierpień_{(25, 14)}
2023, Lipiec_{(21, 4)}
2023, Czerwiec_{(20, 0)}
2023, Maj_{(21, 1)}
2023, Kwiecień_{(19, 1)}
2023, Marzec_{(18, 1)}
2023, Luty_{(8, 0)}
2023, Styczeń_{(8, 1)}
2022, Grudzień_{(7, 0)}
2022, Listopad_{(14, 0)}
2022, Październik_{(26, 5)}
2022, Wrzesień_{(29, 9)}
2022, Sierpień_{(21, 4)}
2022, Lipiec_{(21, 1)}
2022, Czerwiec_{(25, 11)}
2022, Maj_{(22, 3)}
2022, Kwiecień_{(21, 7)}
2022, Marzec_{(17, 5)}
2022, Luty_{(9, 0)}
2022, Styczeń_{(9, 1)}
2021, Grudzień_{(15, 4)}
2021, Listopad_{(11, 0)}
2021, Październik_{(22, 1)}
2021, Wrzesień_{(24, 14)}
2021, Sierpień_{(27, 15)}
2021, Lipiec_{(25, 4)}
2021, Czerwiec_{(25, 2)}
2021, Maj_{(16, 4)}
2021, Kwiecień_{(24, 25)}
2021, Marzec_{(25, 9)}
2021, Luty_{(20, 0)}
2021, Styczeń_{(12, 1)}
2020, Grudzień_{(17, 3)}
2020, Listopad_{(24, 1)}
2020, Październik_{(20, 11)}
2020, Wrzesień_{(29, 42)}
2020, Sierpień_{(26, 30)}
2020, Lipiec_{(27, 11)}
2020, Czerwiec_{(25, 4)}
2020, Maj_{(23, 6)}
2020, Kwiecień_{(22, 10)}
2020, Marzec_{(29, 10)}
2020, Luty_{(24, 6)}
2020, Styczeń_{(22, 9)}
2019, Grudzień_{(24, 6)}
2019, Listopad_{(26, 7)}
2019, Październik_{(31, 14)}
2019, Wrzesień_{(27, 61)}
2019, Sierpień_{(30, 20)}
2019, Lipiec_{(27, 19)}
2019, Czerwiec_{(23, 15)}
2019, Maj_{(29, 14)}
2019, Kwiecień_{(23, 11)}
2019, Marzec_{(23, 4)}
2019, Luty_{(21, 4)}
2019, Styczeń_{(13, 2)}
2018, Grudzień_{(21, 13)}
2018, Listopad_{(26, 9)}
2018, Październik_{(24, 8)}
2018, Wrzesień_{(22, 15)}
2018, Sierpień_{(24, 14)}
2018, Lipiec_{(27, 5)}
2018, Czerwiec_{(28, 34)}
2018, Maj_{(29, 20)}
2018, Kwiecień_{(26, 16)}
2018, Marzec_{(19, 5)}
2018, Luty_{(17, 3)}
2018, Styczeń_{(20, 14)}
2017, Grudzień_{(17, 19)}
2017, Listopad_{(27, 27)}
2017, Październik_{(28, 24)}
2017, Wrzesień_{(30, 38)}
2017, Sierpień_{(28, 11)}
2017, Lipiec_{(30, 14)}
2017, Czerwiec_{(23, 1)}
2017, Maj_{(29, 4)}
2017, Kwiecień_{(27, 6)}
2017, Marzec_{(30, 0)}
2017, Luty_{(21, 9)}
2017, Styczeń_{(23, 2)}
2016, Grudzień_{(26, 0)}
2016, Listopad_{(27, 0)}
2016, Październik_{(30, 4)}
2016, Wrzesień_{(29, 2)}
2016, Sierpień_{(29, 8)}
2016, Lipiec_{(27, 4)}
2016, Czerwiec_{(11, 8)}
2016, Maj_{(23, 5)}
2016, Kwiecień_{(29, 15)}
2016, Marzec_{(29, 6)}
2016, Luty_{(29, 10)}
2016, Styczeń_{(31, 18)}
2015, Grudzień_{(28, 11)}
2015, Listopad_{(29, 7)}
2015, Październik_{(28, 11)}
2015, Wrzesień_{(26, 14)}
2015, Sierpień_{(29, 5)}
2015, Lipiec_{(30, 12)}
2015, Czerwiec_{(30, 19)}
2015, Maj_{(31, 19)}
2015, Kwiecień_{(29, 7)}
2015, Marzec_{(31, 8)}
2015, Luty_{(28, 9)}
2015, Styczeń_{(30, 7)}
2014, Grudzień_{(28, 10)}
2014, Listopad_{(28, 6)}
2014, Październik_{(27, 19)}
2014, Wrzesień_{(30, 32)}
2014, Sierpień_{(31, 25)}
2014, Lipiec_{(31, 35)}
2014, Czerwiec_{(27, 41)}
2014, Maj_{(28, 8)}
2014, Kwiecień_{(30, 1)}
2014, Marzec_{(29, 3)}
2014, Luty_{(27, 38)}
2014, Styczeń_{(31, 11)}
2013, Grudzień_{(29, 17)}
2013, Listopad_{(24, 12)}
2013, Październik_{(27, 0)}
2013, Wrzesień_{(28, 12)}
2013, Sierpień_{(31, 17)}
2013, Lipiec_{(28, 6)}
2013, Czerwiec_{(28, 11)}
2013, Maj_{(25, 6)}
2013, Kwiecień_{(29, 16)}
2013, Marzec_{(25, 14)}
2013, Luty_{(26, 13)}
2013, Styczeń_{(28, 35)}
2012, Grudzień_{(30, 54)}
2012, Listopad_{(30, 17)}
2012, Październik_{(31, 18)}
2012, Wrzesień_{(30, 10)}
2012, Sierpień_{(31, 3)}
2012, Lipiec_{(31, 12)}
2012, Czerwiec_{(28, 7)}
2012, Maj_{(30, 4)}
2012, Kwiecień_{(29, 30)}
2012, Marzec_{(30, 50)}
2012, Luty_{(29, 59)}
2012, Styczeń_{(30, 66)}
2011, Grudzień_{(30, 21)}
2011, Listopad_{(28, 18)}
2011, Październik_{(30, 51)}
2011, Wrzesień_{(30, 18)}
2011, Sierpień_{(30, 19)}
2011, Lipiec_{(24, 0)}
2011, Czerwiec_{(25, 20)}
2011, Maj_{(29, 26)}
2011, Kwiecień_{(30, 74)}
2011, Marzec_{(31, 70)}
2011, Luty_{(27, 32)}
2011, Styczeń_{(29, 25)}
2010, Grudzień_{(27, 28)}
2010, Listopad_{(28, 33)}
2010, Październik_{(31, 55)}
2010, Wrzesień_{(30, 35)}
2010, Sierpień_{(32, 36)}
2010, Lipiec_{(32, 33)}
2010, Czerwiec_{(29, 48)}
2010, Maj_{(29, 16)}
2010, Kwiecień_{(30, 76)}
2010, Marzec_{(31, 29)}
2010, Luty_{(26, 28)}
2010, Styczeń_{(31, 80)}
2009, Grudzień_{(31, 87)}
2009, Listopad_{(30, 26)}
2009, Październik_{(30, 17)}
2009, Wrzesień_{(30, 20)}
2009, Sierpień_{(35, 56)}
2009, Lipiec_{(31, 40)}
2009, Czerwiec_{(30, 36)}
2009, Maj_{(31, 34)}
2009, Kwiecień_{(30, 70)}
2009, Marzec_{(31, 109)}
2009, Luty_{(26, 49)}
2009, Styczeń_{(30, 53)}
2008, Grudzień_{(31, 45)}
2008, Listopad_{(30, 32)}
2008, Październik_{(31, 77)}
2008, Wrzesień_{(30, 21)}
2008, Sierpień_{(30, 33)}
2008, Lipiec_{(31, 86)}
2008, Czerwiec_{(30, 59)}
2008, Maj_{(31, 13)}
2008, Kwiecień_{(30, 29)}
2008, Marzec_{(31, 29)}
2008, Luty_{(28, 5)}
2008, Styczeń_{(28, 0)}
2007, Grudzień_{(12, 0)}
2007, Listopad_{(16, 0)}
2007, Październik_{(2, 0)}
2007, Sierpień_{(3, 0)}
2007, Lipiec_{(21, 0)}
2007, Czerwiec_{(4, 0)}
2007, Maj_{(21, 0)}
2007, Kwiecień_{(23, 0)}
2007, Marzec_{(11, 0)}
2006, Październik_{(4, 0)}
2006, Wrzesień_{(5, 0)}
2006, Sierpień_{(9, 0)}
2006, Lipiec_{(14, 0)}
2006, Czerwiec_{(7, 0)}
2006, Maj_{(6, 0)}
2006, Kwiecień_{(5, 0)}
2005, Październik_{(6, 0)}
2005, Wrzesień_{(4, 0)}
2005, Sierpień_{(5, 0)}
2005, Lipiec_{(8, 0)}
2005, Czerwiec_{(7, 0)}
2005, Maj_{(6, 0)}
2005, Kwiecień_{(3, 0)}
2005, Marzec_{(5, 0)}
2005, Luty_{(2, 0)}
2003, Kwiecień_{(5, 0)}
1999, Wrzesień_{(1, 0)}
1999, Sierpień_{(4, 0)}
1999, Lipiec_{(4, 0)}
1999, Czerwiec_{(4, 0)}
1999, Maj_{(3, 0)}
1999, Kwiecień_{(1, 0)}
1998, Sierpień_{(1, 0)}
1998, Lipiec_{(1, 0)}
1998, Czerwiec_{(1, 0)}
1998, Maj_{(3, 0)}
1997, Wrzesień_{(1, 0)}
1997, Sierpień_{(15, 0)}
1997, Lipiec_{(8, 0)}
1997, Czerwiec_{(1, 0)}
1997, Maj_{(3, 0)}
1997, Kwiecień_{(7, 0)}

Linki

Wpisy archiwalne w kategorii

Wyprawa

Dystans całkowity:	61874.99 km (w terenie 1090.17 km; 1.76%)
Czas w ruchu:	3444:56
Średnia prędkość:	17.96 km/h
Maksymalna prędkość:	78.01 km/h
Suma podjazdów:	862546 m
Liczba aktywności:	727
Średnio na aktywność:	85.11 km i 4h 44m
Więcej statystyk

Niedziela, 11 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 9

Col du Galibier (jak na tak słynną przełęcz była zaskakująco łatwa - tylko końcówka ok. 12%, ale trzeba wziąć pod uwagę, że podjeżdżaliśmy od najłatwiejszej strony i rano, a więc jeszcze bez upału, poza tym po dniu restowym byłem jak nowo narodzony ;) - Valloire (wielki korek w małym miasteczku - o mało nie zgubilismy Transatlantyka! ;) - St. Michel (fajny zjazd do miasteczka - ładnie się pędziło, ale stąd już było lekko pod górkę i upał) - Lanslebourg - (dalej sam) - Col du Mont Cenis (od łatwiejszej strony, ale końcówka pod zajebisty wiatr i tak dała w kość) - Lanslebourg.

Świetnie mi się dziś jechało i tylko dlatego zdecydowałem się na tego bocznego BIGa. Mam nadzieję, ze jutro nie będę tego żałował ;)
Nocleg na kolejnym kempingu - robimy się sybarytami ;) No, ale był telebim, więc warto było. A w zasadzie byłoby, bo Holandia niestety przegrała finał mistrzostw świata... :(

DST 141.25km
Czas 07:42
V_AVG 18.34km/h
V_MAX 65.50km/h
Temperatura 32.0°C
Podjazdy 2874m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(1)

Sobota, 10 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 8

Dzień restowy. Zwiedzanie Briancon. Po średniej widać, że się nie spieszyliśmy :P

Transatlantyk pojechał zaś na Col du Granon.

DST 18.73km
Teren 1.00km
Czas 01:35
V_AVG 11.83km/h
V_MAX 56.81km/h
Temperatura 27.0°C
Podjazdy 445m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Piątek, 9 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 7

Col de Vars (dobrze poszła, aczkolwiek w kość dały roje much na podjeździe - raz mi się udało zabić z 7 na raz, kiedy przysiadły na rękawiczce! :P) - Guillestre - Col d'Izoard (jak dla mnie jeden z dwóch najtrudniejszych podjazdów na wyprawie - drugi to Hochtor - podjazd bardzo długi - 40 km - w potwornym upale, bez cienia i z długimi prostymi o nachyleniach typu 10-12% - proste są najgorsze, bo jadąc, widzi się, że jeszcze cholernie dużo tej rzeźni zostało ;) końcówka piękna widokowo - kompletnie pozbawiony roślinności cyrk lodowcowy - ktoś go ładnie określił "pustynią" - widoki niesamowite, ale wysiłek potworny) - Briancon.

Odcinek z Guillestre do Briancon jechaliśmy z samym Transatlantykiem, bo Serweczowi nawalił przedni hamulec i pojechał krótszą drogą do Briancon, żeby dorwać serwis rowerowy. Ale udało mu się naprawić :)

Nocleg na kempingu nad Briancon (na koniec strasznie ciężkiego dnia jeszcze spory podjazd ;), a że wkradło się duże zmęczenie, to jutro dzień restowy.

DST 98.25km
Teren 1.00km
Czas 06:56
V_AVG 14.17km/h
V_MAX 66.50km/h
Temperatura 42.0°C
Podjazdy 2450m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(1)

Czwartek, 8 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 6

Col St. Martin - St. Saveur - St. Etienne-de-Tinee - Cime de la Bonette (niezbyt trudny, ale cholernie długi podjazd - 2300 m przewyższenia - w upale bardzo męczący, a sama końcówka to 200 metrów podwyższenia z nachyleniem 12-14% - dało w kość) - Jausiers.

Nocleg na kempingu - we Francji kempingi tanie (5-7 EUR od osoby przy nocowaniu we trójkę w jednym namiocie) - można poszaleć! ;)

DST 107.17km
Czas 07:12
V_AVG 14.88km/h
V_MAX 62.20km/h
Temperatura 34.0°C
Podjazdy 2706m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Środa, 7 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 5

L'Escarene - Col de Braus (solidna, ale bez przesady - choć było miejsce za 12%) - Sospel (Marek złapał gumę i trochę się podsmażyliśmy w upale podczas wymiany dętki, zwłaszcza, że Markowi popsuła się pompka, a początkowo wyglądało na to, że nowa dętka jest dziurawa i zeszło sporo czasu, zaś dotkliwie pogryziony przez meszki Daniel kupił najdroższe wapno w życiu ;) - Col du Turini (może i niezbyt trudna, ale długa i mocno dała mi w kość) - L'Authion (solidny kawał BIGa, biorąc pod uwagę, że najpierw trzeba wjechać na Col du Turini - na szczycie umocnienia z I Wojny Światowej) - Roquebilliere - St. Martin Vesubie.

Po bezskutecznych poszukiwaniach miejsca na dziko (praktycznie w mieście, bo zaraz za miastem rozpoczynał się podjazd na kolejną przełęcz) i po tym, jak z jednej fajnej miejscówki wypędziła nas jakaś pani z okna sąsiedniego domu, zadekowaliśmy się na niedrogim kempingu. W sumie dobrze wyszło :)

DST 100.04km
Teren 1.50km
Czas 07:23
V_AVG 13.55km/h
V_MAX 60.24km/h
Temperatura 34.0°C
Podjazdy 3048m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(2)

Wtorek, 6 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 4

Aiguines - Cirque de Vaumal - Comps - Col de Valferiere (z jakiej paki jest to BIG? Pikuś, nie BIG!) - Pas de la Faye - Grasse (fantastycznie położone!) - Nice (zatłoczona i nieprzyjemna, ale kąpiel pod prysznicem na plaży - rewelka!) - La Pointe (niezła pizza z anchois i nocleg na dziko na trawiastym poletku z mnóstwem meszek - zdecydowanie najsłabszy nocleg na wyprawie)

W Nicei fajna promenada z mnóstwem rowerzystów, rolkarzy, biegaczy - naprawdę wielu ludzi uprawia sport, ale wyjazd z miasta był koszmarem - co chwilę kierowało nas do tunelu albo na drogę szybkiego ruchu. Jakoś się wydostaliśmy, ale wymagało to naprawdę sporo samozaparcia.

DST 154.34km
Czas 07:31
V_AVG 20.53km/h
V_MAX 62.00km/h
Temperatura 30.0°C
Podjazdy 1778m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Poniedziałek, 5 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 3

Luminy - Cassis - Aubagne - St. Maximin - Barjols - Seillons-Source-d'Argens - Sillans la Cascade - Aups - Aiguines.

Do Aups - poza jedną przełączką przed Cassis - jazda w stylu czeskim. Wczesnym popołudniem wspaniała kąpiel w rzece Argens w okolicy Seillons. Pod koniec jazda była już męcząca, zwłaszcza, że upał dawał się we znaki. Dalej już solidniej pod górę w stronę Kanionu Verdon. Nocleg na kempingu w Aiguines - niezbyt drogim i z pięknym widokiem na Mont Ventoux. Szkoda, że nie tym razem...

DST 132.67km
Czas 06:30
V_AVG 20.41km/h
V_MAX 60.24km/h
Temperatura 33.0°C
Podjazdy 1852m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(8)

Niedziela, 4 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 2

Pociągiem do Kaiserslautern,rowerem do Metz, pociągiem do Marsylii, rowerem do Luminy w sąsiedztwie Les Calanques. Niestety nie spaliśmy w Grotte de l'Ours (jak planowałem), ponieważ z powodu zagrożenia pożarowego był całkowity zakaz wstępu w skały i rano groziłby nam zapewne mandat.

DST 172.04km
Czas 08:19
V_AVG 20.69km/h
V_MAX 61.00km/h
Temperatura 28.0°C
Podjazdy 1158m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(2)

Sobota, 3 lipca 2010 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

Le B.I.G Tour des Alpes, dzień 1

Z Transatlantykiem i Serweczem (stąd do odwołania) oraz - UWAGA! - Wilkiem (!!): Łódź - Piątek - Kutno.

Wilk nas kompletnie zaskoczył przyjeżdżając nocą z Warszawy i dołączając do nas o 5 rano na Strykowskiej. Taka niespodzianka to jest COŚ! Super! :D
Na pociąg zdążyliśmy w cuglach.

DST 72.20km
Teren 0.40km
Czas 02:48
V_AVG 25.79km/h
V_MAX 40.16km/h
Temperatura 18.0°C
Podjazdy 176m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(2)

Poniedziałek, 27 lipca 2009 Kategoria Surly-arch, Wyprawa

31.

Ostatni dzień wyprawy czyli kombinowany powrót pociągowo-rowerowy: Oradea, Bors, Biharkeresztes, Berettyóújlfalu, Debrecen (wszystko to w nocy), (pociąg), Miskolc (pociąg), Hidasnemeti, Košice, (pociąg), Stara Lubovňa, Piwniczna, Rytro, (pociąg), Łódź. Przeciwny wiatr.
Całkowity dystans wyprawy BALKALPIN 2009 wyniósł 4.041,30 km, a suma podjazdów 47.382 m, czyli średni 1.172,5 m/ 100 km
Całkowity koszt: 2.400 zł
Wymiana łańcucha i opon przy stanie Surly: 8.830 km

PS. A propos komentarzy: jednak wiele Wilkowi nie brakło. Ale jaka ładna pierwsza trójka była! :)

DST 143.25km
Teren 1.00km
Czas 06:39
V_AVG 21.54km/h
V_MAX 69.00km/h
Temperatura 12.0°C
Podjazdy 507m
Sprzęt arch-Surly
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(11)