aard

!Batawóz.1075
!Colnago.139
!Cube.107
!KTM.698
!Surlier.445
.Author-arch.573
.extrawheel.23
.Schwinn-arch.1378
AdB.284
czasówka.67
rekordy i hardkory.10
Surly-arch.991
trening.19
Użytkowo.3302
Wycieczka.1056
Wypad.369
Wyprawa.727

Informacje

Wszystkie kilometry: 222456.66 km
Km w terenie: 5430.61 km (2.44%)
Suma podjazdów: 1748099 m
Czas na rowerze: 449d 06h 57m
Prędkość średnia: 20.63 km/h
Więcej informacji.

Jak to drzewiej bywało:

Zaprzyjaźnione blogi i strony

Wykres roczny

Archiwum

2024, Listopad_{(21, 5)}
2024, Październik_{(27, 6)}
2024, Wrzesień_{(25, 8)}
2024, Sierpień_{(26, 16)}
2024, Lipiec_{(14, 9)}
2024, Czerwiec_{(14, 0)}
2024, Maj_{(26, 1)}
2024, Kwiecień_{(21, 1)}
2024, Marzec_{(19, 3)}
2024, Luty_{(7, 0)}
2024, Styczeń_{(7, 0)}
2023, Grudzień_{(9, 2)}
2023, Listopad_{(17, 1)}
2023, Październik_{(20, 9)}
2023, Wrzesień_{(26, 11)}
2023, Sierpień_{(25, 14)}
2023, Lipiec_{(21, 4)}
2023, Czerwiec_{(20, 0)}
2023, Maj_{(21, 1)}
2023, Kwiecień_{(19, 1)}
2023, Marzec_{(18, 1)}
2023, Luty_{(8, 0)}
2023, Styczeń_{(8, 1)}
2022, Grudzień_{(7, 0)}
2022, Listopad_{(14, 0)}
2022, Październik_{(26, 5)}
2022, Wrzesień_{(29, 9)}
2022, Sierpień_{(21, 4)}
2022, Lipiec_{(21, 1)}
2022, Czerwiec_{(25, 11)}
2022, Maj_{(22, 3)}
2022, Kwiecień_{(21, 7)}
2022, Marzec_{(17, 5)}
2022, Luty_{(9, 0)}
2022, Styczeń_{(9, 1)}
2021, Grudzień_{(15, 4)}
2021, Listopad_{(11, 0)}
2021, Październik_{(22, 1)}
2021, Wrzesień_{(24, 14)}
2021, Sierpień_{(27, 15)}
2021, Lipiec_{(25, 4)}
2021, Czerwiec_{(25, 2)}
2021, Maj_{(16, 4)}
2021, Kwiecień_{(24, 25)}
2021, Marzec_{(25, 9)}
2021, Luty_{(20, 0)}
2021, Styczeń_{(12, 1)}
2020, Grudzień_{(17, 3)}
2020, Listopad_{(24, 1)}
2020, Październik_{(20, 11)}
2020, Wrzesień_{(29, 42)}
2020, Sierpień_{(26, 30)}
2020, Lipiec_{(27, 11)}
2020, Czerwiec_{(25, 4)}
2020, Maj_{(23, 6)}
2020, Kwiecień_{(22, 10)}
2020, Marzec_{(29, 10)}
2020, Luty_{(24, 6)}
2020, Styczeń_{(22, 9)}
2019, Grudzień_{(24, 6)}
2019, Listopad_{(26, 7)}
2019, Październik_{(31, 14)}
2019, Wrzesień_{(27, 61)}
2019, Sierpień_{(30, 20)}
2019, Lipiec_{(27, 19)}
2019, Czerwiec_{(23, 15)}
2019, Maj_{(29, 14)}
2019, Kwiecień_{(23, 11)}
2019, Marzec_{(23, 4)}
2019, Luty_{(21, 4)}
2019, Styczeń_{(13, 2)}
2018, Grudzień_{(21, 13)}
2018, Listopad_{(26, 9)}
2018, Październik_{(24, 8)}
2018, Wrzesień_{(22, 15)}
2018, Sierpień_{(24, 14)}
2018, Lipiec_{(27, 5)}
2018, Czerwiec_{(28, 34)}
2018, Maj_{(29, 20)}
2018, Kwiecień_{(26, 16)}
2018, Marzec_{(19, 5)}
2018, Luty_{(17, 3)}
2018, Styczeń_{(20, 14)}
2017, Grudzień_{(17, 19)}
2017, Listopad_{(27, 27)}
2017, Październik_{(28, 24)}
2017, Wrzesień_{(30, 38)}
2017, Sierpień_{(28, 11)}
2017, Lipiec_{(30, 14)}
2017, Czerwiec_{(23, 1)}
2017, Maj_{(29, 4)}
2017, Kwiecień_{(27, 6)}
2017, Marzec_{(30, 0)}
2017, Luty_{(21, 9)}
2017, Styczeń_{(23, 2)}
2016, Grudzień_{(26, 0)}
2016, Listopad_{(27, 0)}
2016, Październik_{(30, 4)}
2016, Wrzesień_{(29, 2)}
2016, Sierpień_{(29, 8)}
2016, Lipiec_{(27, 4)}
2016, Czerwiec_{(11, 8)}
2016, Maj_{(23, 5)}
2016, Kwiecień_{(29, 15)}
2016, Marzec_{(29, 6)}
2016, Luty_{(29, 10)}
2016, Styczeń_{(31, 18)}
2015, Grudzień_{(28, 11)}
2015, Listopad_{(29, 7)}
2015, Październik_{(28, 11)}
2015, Wrzesień_{(26, 14)}
2015, Sierpień_{(29, 5)}
2015, Lipiec_{(30, 12)}
2015, Czerwiec_{(30, 19)}
2015, Maj_{(31, 19)}
2015, Kwiecień_{(29, 7)}
2015, Marzec_{(31, 8)}
2015, Luty_{(28, 9)}
2015, Styczeń_{(30, 7)}
2014, Grudzień_{(28, 10)}
2014, Listopad_{(28, 6)}
2014, Październik_{(27, 19)}
2014, Wrzesień_{(30, 32)}
2014, Sierpień_{(31, 25)}
2014, Lipiec_{(31, 35)}
2014, Czerwiec_{(27, 41)}
2014, Maj_{(28, 8)}
2014, Kwiecień_{(30, 1)}
2014, Marzec_{(29, 3)}
2014, Luty_{(27, 38)}
2014, Styczeń_{(31, 11)}
2013, Grudzień_{(29, 17)}
2013, Listopad_{(24, 12)}
2013, Październik_{(27, 0)}
2013, Wrzesień_{(28, 12)}
2013, Sierpień_{(31, 17)}
2013, Lipiec_{(28, 6)}
2013, Czerwiec_{(28, 11)}
2013, Maj_{(25, 6)}
2013, Kwiecień_{(29, 16)}
2013, Marzec_{(25, 14)}
2013, Luty_{(26, 13)}
2013, Styczeń_{(28, 35)}
2012, Grudzień_{(30, 54)}
2012, Listopad_{(30, 17)}
2012, Październik_{(31, 18)}
2012, Wrzesień_{(30, 10)}
2012, Sierpień_{(31, 3)}
2012, Lipiec_{(31, 12)}
2012, Czerwiec_{(28, 7)}
2012, Maj_{(30, 4)}
2012, Kwiecień_{(29, 30)}
2012, Marzec_{(30, 50)}
2012, Luty_{(29, 59)}
2012, Styczeń_{(30, 66)}
2011, Grudzień_{(30, 21)}
2011, Listopad_{(28, 18)}
2011, Październik_{(30, 51)}
2011, Wrzesień_{(30, 18)}
2011, Sierpień_{(30, 19)}
2011, Lipiec_{(24, 0)}
2011, Czerwiec_{(25, 20)}
2011, Maj_{(29, 26)}
2011, Kwiecień_{(30, 74)}
2011, Marzec_{(31, 70)}
2011, Luty_{(27, 32)}
2011, Styczeń_{(29, 25)}
2010, Grudzień_{(27, 28)}
2010, Listopad_{(28, 33)}
2010, Październik_{(31, 55)}
2010, Wrzesień_{(30, 35)}
2010, Sierpień_{(32, 36)}
2010, Lipiec_{(32, 33)}
2010, Czerwiec_{(29, 48)}
2010, Maj_{(29, 16)}
2010, Kwiecień_{(30, 76)}
2010, Marzec_{(31, 29)}
2010, Luty_{(26, 28)}
2010, Styczeń_{(31, 80)}
2009, Grudzień_{(31, 87)}
2009, Listopad_{(30, 26)}
2009, Październik_{(30, 17)}
2009, Wrzesień_{(30, 20)}
2009, Sierpień_{(35, 56)}
2009, Lipiec_{(31, 40)}
2009, Czerwiec_{(30, 36)}
2009, Maj_{(31, 34)}
2009, Kwiecień_{(30, 70)}
2009, Marzec_{(31, 109)}
2009, Luty_{(26, 49)}
2009, Styczeń_{(30, 53)}
2008, Grudzień_{(31, 45)}
2008, Listopad_{(30, 32)}
2008, Październik_{(31, 77)}
2008, Wrzesień_{(30, 21)}
2008, Sierpień_{(30, 33)}
2008, Lipiec_{(31, 86)}
2008, Czerwiec_{(30, 59)}
2008, Maj_{(31, 13)}
2008, Kwiecień_{(30, 29)}
2008, Marzec_{(31, 29)}
2008, Luty_{(28, 5)}
2008, Styczeń_{(28, 0)}
2007, Grudzień_{(12, 0)}
2007, Listopad_{(16, 0)}
2007, Październik_{(2, 0)}
2007, Sierpień_{(3, 0)}
2007, Lipiec_{(21, 0)}
2007, Czerwiec_{(4, 0)}
2007, Maj_{(21, 0)}
2007, Kwiecień_{(23, 0)}
2007, Marzec_{(11, 0)}
2006, Październik_{(4, 0)}
2006, Wrzesień_{(5, 0)}
2006, Sierpień_{(9, 0)}
2006, Lipiec_{(14, 0)}
2006, Czerwiec_{(7, 0)}
2006, Maj_{(6, 0)}
2006, Kwiecień_{(5, 0)}
2005, Październik_{(6, 0)}
2005, Wrzesień_{(4, 0)}
2005, Sierpień_{(5, 0)}
2005, Lipiec_{(8, 0)}
2005, Czerwiec_{(7, 0)}
2005, Maj_{(6, 0)}
2005, Kwiecień_{(3, 0)}
2005, Marzec_{(5, 0)}
2005, Luty_{(2, 0)}
2003, Kwiecień_{(5, 0)}
1999, Wrzesień_{(1, 0)}
1999, Sierpień_{(4, 0)}
1999, Lipiec_{(4, 0)}
1999, Czerwiec_{(4, 0)}
1999, Maj_{(3, 0)}
1999, Kwiecień_{(1, 0)}
1998, Sierpień_{(1, 0)}
1998, Lipiec_{(1, 0)}
1998, Czerwiec_{(1, 0)}
1998, Maj_{(3, 0)}
1997, Wrzesień_{(1, 0)}
1997, Sierpień_{(15, 0)}
1997, Lipiec_{(8, 0)}
1997, Czerwiec_{(1, 0)}
1997, Maj_{(3, 0)}
1997, Kwiecień_{(7, 0)}

Linki

Wpisy archiwalne w miesiącu

Październik, 2014

Dystans całkowity:	750.35 km (w terenie 14.00 km; 1.87%)
Czas w ruchu:	37:06
Średnia prędkość:	20.23 km/h
Maksymalna prędkość:	69.00 km/h
Suma podjazdów:	11248 m
Liczba aktywności:	27
Średnio na aktywność:	27.79 km i 1h 22m
Więcej statystyk

Wtorek, 7 października 2014 Kategoria !KTM, Użytkowo

Big Bang, dz. 4 - służbowy

Z Krzysiem H. po mieście Monachium, a właściwie po jednym jego fragmencie, bo jak na razie nie było czasu pozwiedzać.
Dziwne jest to, że miasto bardzo wysoko położone (ponad 500 m npm), a płaskie jak stół! No po prostu NIC, nawet najmniejszej pochyłości. Nie wiem skąd te 8 m podjazdów :P

DST 11.25km
Czas 00:38
V_AVG 17.76km/h
V_MAX 24.00km/h
Temperatura 17.0°C
Podjazdy 8m
Sprzęt KTM
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(1)

Poniedziałek, 6 października 2014 Kategoria !KTM, Wypad

Big Bang, dz. 3

10. Steinbach - Donnersberg - Steinbach. Okazało się, że podjazd prowadzi tuż obok hotelu, w którym spałem, więc mogłem nie ruszać auta rano, ale tak to jest, jak się nie ma mapy, tylko GPS, którego polecenia się jak owca w stadzie posłusznie spełnia ;) Sam big niezbyt trudny, choć w końcówce ponad 10%. Pogoda od rana kiepska, mżawka i mgła, aczkolwiek na szczęście w miarę ciepło (10 st.)

11. Annweiler - Trifels - Annweiler. Dojazd mnie dobił, bo na drodze był olbrzymi objazd i prawie się zgubiłem wśród nawoływań Krzysztofa H., bym koniecznie zawrócił na drogę, która przecież była zamknięta :P Nadłożyłem chyba z 50 km, ale wreszcie dotarłem do Annweilera i warto było, bo poprawiła się pogoda, a sam big nietrudny, a za to widokowy. Z daleka niezbyt, bo słaba przejrzystość powietrza, ale na samym szczycie był ładny zamek wbudowany w niesamowitą skałę. Godne lepszego aparatu niż w komórce, ale co zrobić ;)

Skała

Drzewo

Zamek

Perfect ;)

12. Neckargerach - Lauerskreuz - Schollbrunn - Oberdielbach - Waldkatzenbach - Katzenbuckel i z powrotem. Tym razem całe szczęście, że miałem Krzysia H., bo w życiu bym nie trafił. Tak skomplikowanego orientacyjnie biga chyba jeszcze nie robiłem ;) Sam podjazd łatwy, a na szczycie fajna wieża widokowa, ale niestety przejrzystość powietrza nadal marna, więc widoki słabe.

Zdjęcia z wieży na Katzenbuckel:

13. Gerolfingen - Hesselberg - Gerolfingen. Daleko od poprzednich i już mocno w stronę Monachium, więc dotarłem tam o zmroku. Podjazd w szarówce, zjazd po ciemku. Stork jak zwykle dał czadu. Poza tym bez historii, bo big łatwiutki :)

Wreszcie o 22 docieram do Monachium. Teraz kilka dni restowych, tzn. służbowych ;)

DST 62.22km
Teren 3.00km
Czas 03:13
V_AVG 19.34km/h
V_MAX 66.50km/h
Temperatura 15.0°C
Podjazdy 1609m
Sprzęt KTM
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Niedziela, 5 października 2014 Kategoria !KTM, Wypad

Big Bang, dz. 2

6. Poppenhausen - Wasserkuppe i z powrotem. Zimno i mgliście, na górze dość silny wiatr. Ale big dość łatwy.
7. Ilbeshausen-Hochwaldhausen - Hoherodskopf. Znów błędnie podane współrzędne na stronie bigów, ale tym razem pomyłka niewielka, najwyżej można wcześniej skończyć podjazd, nie docierając do szczytu, który zresztą nie bardzo jest po co odwiedzać - jeden wielki parking.
8. Schmitten - Großer Feldberg - Schmitten. Nic szczególnego, a na górze znów parking :P No dobra, kilku chłopaków na przepięknych fullach też było :)
9. Wiesbaden - Hohe Wurzel - Wiesbaden. Solidne nachylenia, przez większość czasu 9-11%. A na górze... kompletnie nic! :) Znaczy przy szosie był niewielki parking (a jakże!), ale na samym szczycie środek niczego (i lasu) i pustka :)

Tym razem nocleg znalazł się nieco łatwiej (choć kilka odmów najpierw dostałem), więc wreszcie można trochę odpocząć :)

DST 65.07km
Czas 03:09
V_AVG 20.66km/h
V_MAX 61.50km/h
Temperatura 15.0°C
Podjazdy 1719m
Sprzęt KTM
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Sobota, 4 października 2014 Kategoria !KTM, Wypad

Big Bang, dz. 1

Wypad bigowy przy okazji służbowego wyjazdu do Monachium. Jazda w systemie: samochód - podjazd rowerem na big - zjazd - samochód, etc. Będę więc wpisywał tylko trasę dla odcinków rowerowych.

1. Treseburg - Rosstrappe - Treseburg - śmiesznie łatwy, wręcz kiszkowaty big bez historii. Dobry na rozgrzewkę ;) A nie, przepraszam, była historia! Padła mi bateria w liczniku (też se moment wybrała), więc na tym odcinku dystans i podjazdy wzięte z samochodowego GPSa. Na szczęście po zjeździe udało się kupić baterię dwie wsie dalej (chociaż oczywiście w domu mam 3 nówki...)
2. Elend - Brocken (gps zgłupiał, a miejscowi źle mnie pokierowali i stąd teren) - Elend (powrót już właściwą drogą). Fajny podjazd na najwyższy szczyt gór Harzu, ładne widoki, tylko ludu mnóstwo. Wtedy jeszcze nie wiedziałem, dlaczego...A no i na sam szczyt (inna trasą) jeździ prawie zwyczajny pociąg, tylko ciągnięty przez... parowóz! Widziałem dwa składy :)

Brocken - widma nie było ;)

3. Braunlage - Sonnenberg - Braunlage - łatwy, niezbyt długi, choć miejscami (zwłaszcza na początku) dość stromy - ok 10%.
4. skrzyżowanie nad Vockerode - Vockerode (rowerem na dół, bo droga była czasowo zamknięta dla samochodów, a podjazd zaczyna się w Vockerode) - Hoher Meissner - skrzyżowanie nad Vockerode. Nachylenia bardzo zacne - dominowało 12-13%. Szkoda tylko, że na na stronie bigów są podane całkowicie błędne współrzędne szczytu (odchylenie ze 3 km w linii prostej). Gdybym wcześniej nie przejechał fragmentu trasy samochodem na dojeździe i w związku z tym NIE wiedział, że w tamtą stronę na 100% jest dłuuuuugi zjazd a nie żaden big, to nieźle bym się urządził...
5. Tabarz - Großer Inselsberg - Tabarz. Znów zacne nachylenia, z reguły było 10-12%. Jako że po podroży samochodem z Łodzi spałem raptem niecałe 5h, to na tym ostatnim bigu byłem już setnie zmęczony i kiepsko mi się jechało.

Na koniec autem do Poppenhausen, gdzie (jak również nigdzie w promieniu 20km) nie było wolnych miejsc noclegowych. Okazało się, że w Niemczech trwa długi weekend i stąd również te tłumy na Brocken. W końcu musiałem się oddalić ponad 20 km gór by znaleźć jakiekolwiek miejsce (w drogim hotelu!)...

Ale ogólnie pierwszy dzień wypadu bardzo udany :)

DST 91.56km
Teren 4.20km
Czas 04:26
V_AVG 20.65km/h
V_MAX 68.50km/h
Temperatura 16.0°C
Podjazdy 2219m
Sprzęt KTM
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(5)

Piątek, 3 października 2014 Kategoria Użytkowo, .Schwinn-arch

Po mieście rankiem

DST 13.10km
Czas 00:30
V_AVG 26.20km/h
V_MAX 44.00km/h
Temperatura 11.0°C
Podjazdy 52m
Sprzęt Schwinnka
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Czwartek, 2 października 2014 Kategoria Użytkowo, .Schwinn-arch

Po mieście

DST 23.14km
Czas 01:01
V_AVG 22.76km/h
V_MAX 32.50km/h
Temperatura 15.0°C
Podjazdy 86m
Sprzęt Schwinnka
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Środa, 1 października 2014 Kategoria .Schwinn-arch, Użytkowo

Po mieście

DST 10.84km
Czas 00:28
V_AVG 23.23km/h
V_MAX 32.00km/h
Temperatura 13.0°C
Podjazdy 32m
Sprzęt Schwinnka
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)